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FC-31或在等涡扇-13E发动机从目前的进度估计，涡扇-13E要开始量产可能要到2020年，所以我们自己使用的FC-31很有可能是在等待涡扇-13E的量产从而实现一步到位。这也就表明，自用的FC-31出现的时间不会早于2020年，从一开始就不受制于人的话，未来的障碍也将会少很多。

作为一款在2012年就已经首飞了的五代战机按照正常情况，近7年过去了怎么也该有下一步发展了，但FC-31的进度确实是太慢了。对此网上有着各种猜测，不过任凭猜测有多少种都离不开一点，FC-31似乎正在等待什么？没错它就是发动机，从相关新闻我们可以知道，在FC-31此前搭载过涡扇-13E进行试飞，这似乎也在表示未来FC-31的改进版很有可能也将搭载涡扇-13E。在去年就有新闻报道显示，我国舰载机总师孙聪曾前往黎阳所进行调研工作，当时很多人都称，总师这是亲自上门催货去了，结合现在的消息看，孙聪总师很有可能是去黎阳所考察涡扇-13E的工作进度。

李兴乾强调，还将积极培育外贸新业态新模式，增设一批跨境电商综合试验区。加快保税维修再制造先行先试，促进边境贸易创新发展，推动加工贸易升级和梯度转移，积极扩大进口，持续提升贸易便利化水平，切实降低贸易成本，提高效率。在“五个优化”的同时，还将推进“三项建设”。任鸿斌透露，我国将打造一批产业与贸易协同发展的促进平台，培育竞争新优势。建设新一批国家外贸转型升级基地，促进外向型产业急剧发展，加快建设国际营销服务体系，培育国家级公共服务平台，推动制造业向价值链高端跃升。精心办好中国国际进口博览会，加快广交会创新发展，培育一批境外自主品牌展。

童道驰的过往经验对这些目标的实现无疑大有助益。政知圈（微信ID：wepolitics）发现，无论是证监会还是此后的商务部和湖北省，他的分管领域都离不开“对外开放”四个字。在证监会期间，童道驰多次主持参与中国资本市场对外开放的谈判，包括中美战略与经济对话、中央政府与香港特区政府签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）、大陆与台湾签署的《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）等。业界对其评价为“既有专业水平，又有战略思维，擅长国际经济与金融的谈判”。

随后，董明珠的500亿元造芯计划又有新动向。11月30日，格力电器公告称，拟出资30亿元参与闻泰科技收购安世集团，间接成为了闻泰科技的重要股东。相关资料显示，安世集团核心资产为安世半导体，其前身为恩智浦的标准产品事业部。2016年，被中国资产管理公司建广资产以27.5亿美元全资收购后，安世半导体一直是中国唯一拥有完整芯片设计、晶圆制造、封装测试的大型IDM企业。

澳大利亚方面，澳大利亚房地产行业协会首席执行官肯·莫里森表示，受到融资渠道紧缩、对经济前景不乐观态度的影响，作为澳大利亚经济的一大驱动力，房地产行业正在放缓。调查显示，维多利亚州和新南威尔士州的信心指数下降幅度最大，债务融资可用性的预期在过去12个月内下跌了20个指数点；对住房资本增长的预期降至-23指数点，为2011年调查开始以来的最低水平。受访者认为，未来一年融资的可用性将进一步恶化。