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说到德御系的资本运作手法，其实都是一个套路：在获取上市公司控制权后，通过资产重组进行资本运作，变更主营业务并改头换面，推动股价一飞冲天。德御系在A股市场几次试手，直接将多家上市公司收入囊中，而且这些公司被德御系入主之后几乎都会开启暴涨，起码涨个两倍。

天天基金网数据显示，截至今年三季度，银河犇利灵活配置混合A管理规模为0.01亿元，较去年同期减少5.13亿元，与管理规模下滑相比，该基金的基金经理数量却是在逐渐增加，目前基金经理包括韩晶、钱睿南、余科苗、楼华峰四位，而韩晶、钱睿南任职时间均超过5年，余科苗、楼华峰则是累计任职时间不足3年的“新人”。

对中小型经济体来说，完全依赖国际市场与国际分工确实可以获得发展的动力。但是，大型经济体却还是要两条腿走路才稳妥。因此，中国一直强调在经济发展中利用好“国内国外两个市场、两种资源”。而且由于“巴统”（巴黎统筹委员会的简称，是对社会主义国家实行禁运和贸易限制的国际组织。正式名称为输出管制统筹委员会）禁运始终存在，也迫使中国在注重出口的同时，一直没有放松本国的产业升级，在一些重要领域注重研发填补进口的不足。

十多年前，全球化大踏步向前推进时，全球主义者热捧之下，不少人欣喜地宣布世界是平的。毕竟自由贸易规则带来了经济上的相互依赖，世界各国前所未有地紧密联系在一起。不过，事实证明欢呼声来得有些太早。贸易保护主义回潮，出口导向的贸易环境恶化，让一度被打入冷宫的进口替代战略也被重新反思。

家乐福中国终于卖了！苏宁48亿拿下80%股权华夏时报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道苏宁易购（002024.SZ）继续豪掷重金加码线下。6月23日晚间，苏宁易购公告称，公司全资子公司苏宁国际拟出资48亿元收购家乐福中国80%股份。本次交易完成后，苏宁易购将成为家乐福中国控股股东，家乐福集团持股比例降至20%。

整个新能源汽车行业正处在一个群雄逐鹿的状态。大型车企如宝马、丰田也都公布了自己的纯电动车，国产如吉利、北汽都拿到了双牌照资质。这些车企无论是资金储备还是人才储备都不是新势力能比拟的，更关键是，他们是行业标准的制定者。一台车出厂时，同等价位的标准车型可以达到的性能，必须可以做到90%以上接近，不然很难达到消费者的购买点。