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/02/少犯错，这两点负面行为要注意当然，积极干活的同时，还要避免犯错扣分。上个月共有43条负面行为记录，涉及27家主办券商。其中，推荐后督导负面行为尤其需要注意。9月份，这方面共有27条负面行为记录，占比62.79%。“日常业务未严格按照相关业务指南或通知等的要求进行办理”以及“持续督导履职不力”这两个项目是最容易犯错的地方。

同一天，美国联邦航空局发布一份新的“持续适航通告”说，美国联邦航空局正对波音737 MAX系列飞机新飞行控制软件安装和飞行训练情况进行审查，并表示这是该机构当前的首要任务。责任编辑：鲍一凡上证报中国证券网讯 据央视新闻客户端3月26日消息，中国民用航空局日前向各运输航空公司发出通知，暂停受理波音737-8飞机适航证申请。民航局表示：针对波音737-8飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，民航局于2019年3月11日做出决定，暂停了737-8飞机的商业运行。

进一步较强的支撑在布林线下轨96.35附近。上方初步阻力在5周均线98.00附近，20周均线阻力在98.12附近，若能回升至该位置上方，则削弱后市看空信号。日线级别：震荡下跌；上一交易日汇价探底回升，在布林线下轨附近获得支撑，回升至200日均线97.68附近，K线录得“吞没”看涨信号，短线仍存进一步反弹机会，布林线中轨和20日均线阻力在98.01附近，若能顶破该阻力，则增加短线看涨信号；进一步阻力在100日均线98.17附近，12月2日高点阻力在98.38附近。

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具体从上周盘面表现来看，各板块走势之间呈现明显分化，同时盘面热点也呈现散乱态势，持续性领涨热点较为缺失，也导致内在做多动能难以得到持续性释放。一方面，权重板块普遍趋弱，无论是银行、保险还是地产等一线蓝筹板块，均有不同程度的回落，对指数形成较大的负面拖累，尤其是券商板块作为前期的领涨热点和市场风向标，其快速下挫更是对人气造成明显挫伤。另一方面，中小市值品种虽然存在局部活跃热点，比如受益科创板相关消息刺激，创投概念板块上周表现活跃，但短线刺激所带来的单一热点板块并不具备较强带动性，且游资短炒痕迹明显，更是导致热点难以全面铺开，增量资金自然进场驰援的意愿有限。整体来看，盘面缺乏具备号召力的领涨性热点，使得场内做多信心匮乏，是致使A股迟迟难以向上突破的核心原因。