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壮阔的大海值得探索，但有时也会成为工程施工的难点。建造水下隧道，总是要面对一些地质难题，地层里的卵石硬、水压高、渗透系数大……这些问题往往给工程带来极大的难度。但如今有了“沅安号”，这些难题迎“刃”而解。7月4日，国产首台常压换刀大直径泥水平衡盾构机“沅安号”完成了沅江隧道掘进。“沅安号”具有完全自主知识产权，常压换刀比带压换刀效率提高了4至5倍。随着“沅安号”盾构机刀盘破土而出，标志着我国大型水下掘进机制造技术、复杂水下隧道建造技术都达到世界先进水平。
习近平总书记在十九大报告中明确指出，加快建设创新型国家，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。在政策层面，我希望国家继续坚持创新发展的战略引导，在技术、资本与产业等领域继续给予支持，培育更多充满活力的中国科技企业巨头与“独角兽”公司。
在常林工作了二十多年的工人吴阳向澎湃新闻表示，常林的发展历程以2010年为分界点。1997年至2010年的发展都“挺好的”，自2010年之后便走上了下坡路。在被问及常林衰败的原因时，吴阳将矛头对准了集团领导层，“1997年常林改制为民营企业后，企业员工都持有股份，自1999年至破产未分一分钱，”他说，“福利都被领导吃了，工人没有得到好处！”据了解，吴阳自2016年3月起被拖欠工资，累计达71039元。
另一个问题则指向了关联客户依赖。公告显示，共达电声2016年-2018年前五大客户销售占比合计分别为86.01%、83.17%、83.54%，其中小米集团作为公司关联方，为公司第一大客户，销售占比分别达到59.45%、64.24%、60.12%。
MCAS飞行控制系统以及飞行员无法从故障中恢复的问题一直受到监管机构的严格审查。2016年的这段通信记录曝光后，FAA公开指责波音没有提前发布这些信息。波音周日在一份声明中表示：“我们正致力于查明所有与此相关的事实，并将这些事实与相关的调查和监管机构分享。”
外界也在关注，冯鑫是否能带领暴风走出风暴？融资难题外界一直将暴风比喻成“小乐视”，理由是暴风的业务与乐视高度相似—除了手机和汽车之外，暴风几乎和乐视实现业务上的重合。但双方最重要的区别在于，暴风并没有像乐视那样，从二级市场上获得大量的资金扶持，冯鑫却执意布局VR、影业、体育多领域项目，烧钱之余亦难以换来实质性的回报。
