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另一方面，共有5家寿险二季度由亏转盈，分别为珠江人寿、英大泰和人寿、和泰人寿、复星联合健康和中融人寿。具体而言，珠江人寿一季度（末）净利润-1.66亿元，二季度（末）2.86亿元；英大泰和人寿一季度净利润-2.04亿元，二季度0.72亿元；和泰人寿一季度（末）净利润-0.27亿元，二季度（末）0.15亿元；复星联合健康一季度净利润-0.11亿元，二季度0.28亿元，但偿付能力大幅下降，综合、核心偿付能力充足率均从559.37%下降至331.56%，下降近230个百分点；中融人寿一季度（末）净利润-2.07亿元，二季度（末）2.42亿元。

作为中小型城商行，南京银行此前公告拟设立资管子公司。南京银行资产管理部总经理助理张兰表示，希望能够成为第一批成立资管子公司的机构之一，借资管子公司以突破城商行地域限制，把理财业务推广到更多区域。“成立资管子公司面临的最大挑战在于跟母行‘分家’。”张兰称，未来如果各家资管机构的产品高度同质化，资管子公司独立出来之后是否还能获得母行的渠道支持是需要考虑的问题。另外，未来流动性管理方面对资管子公司来说也是一大挑战。

逃废债形成风气《华夏时报》记者注意到，P2P平台恶意拖欠债务人员的填报表格包括：姓名、身份证号、手机号、借款平台名称、累计借款总额、剩余欠款金额、拖欠开始日期、是否失联、催收情况等。根据百度百科解释，所谓的逃废债是一种民事违约行为，不是所有的欠债不还都是逃废债，它强调债务人的主观故意：确切地说，有履行能力而不尽力履行债务的行为就是逃废债。

这也符合监管层对分级基金一贯的态度，“严”字当头。按照监管要求，份额在3亿份以下的分级基金应在今年上半年完成清理，份额在3亿份以上的分级基金时间放宽到2020年年底。也有基金公司对记者表示，有收到相关部门窗口指导，要求控制场内份额，不能高于去年年底的规模，这也是众基金公司密集暂停旗下分级基金大额申购业务的主要原因。

它还反映出，随着入列航母数量的增加，中国海军航空兵部队所需要的舰载机飞行员的数量也在不断增加。中国海军的第二艘航母已于1月8日完成了建成后的第四次海试任务，预计将于今年晚些时候交付使用。这将使沈飞集团生产的歼-15战斗机所需要的飞行员数量增加一倍，因为中国海军的两艘航母都能搭载一支至少由24架歼-15组成的舰载机联队。

时至今日，随着供应商和ofo矛盾公开化，市场留给戴威和ofo的时间和空间几乎都没有了，如再不能顺利出售，这也许是属于ofo的最后时刻。蒙眼狂奔“我反而觉得当时的闪电战打得有点儿慢，如果再快半年效果会更好。2016年我们最遗憾的事情就是进入城市太慢了，非常可惜。“谈及2017年春节前后的闪电战，戴威依然觉得‘有点儿慢’。