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事实上，ePR早在2017年10月便获得欧盟议会批准，原计划与GDPR一同在5月生效，但由于欧盟理事会内部分歧，导致ePR进程推后。目前，ePR正在继续接受欧盟理事会的评估。对于ePR，欧盟美国商会颇有微词，称其规定过于严格。欧洲信息和通讯行业组织Digital Europe认为，ePR将会严重扼杀数据驱动的在线服务发展，甚至阻碍创新技术的发展，从而严重破坏欧洲数字经济的发展。

“他们应该在去年就完成这些交易，但他们推迟了，”麦克唐纳说，“这些人在第三季度因为没有达成这些交易而遭受了沉重打击。”麦克唐纳表示，遭受打击的主要形式是对其风险管理的批评。但对初创企业来说幸运的是，美联储的评论挽救了局面。美联储暗示，今年不会加息——去年12月曾表示可能会加息两次。这一最新立场推高了股市，为这些公司现在的上市提供了坚实的背景。

而对于“口罩党”包围东区法院，盲目声援涉案被告的行为，全国政协委员、香港福建社团联会永远名誉主席白水清表示，全力支持香港警队依法严惩激进示威者，尽快让香港社会恢复正常秩序，这是大多数港人的期盼，也是香港特区政府的责任。“我们每一位热爱香港的广大市民都有责任和义务去帮助配合政府，支持警方做好当前的这件首要工作。”

投资和成本增加会否侵蚀利润率？在1月份股价创下歷史新高后，腾讯控股市值缩水820亿美元，总市值也被阿里巴巴追上，甚至超越。自1月23日以来，腾讯股价已经下跌13%，跌幅是恒指的两倍多。南非大股东Naspers和总裁刘炽平的减持，让腾讯股价经歷了一番低谷。而据彭博分析称，腾讯股价高位回落，最主要原因是投资者正在消化这家互联网巨头的大规模支出。

另外，滴滴和美团的关系目前非常微妙，从体量上来看，二者都是估值数百亿美元的小巨头，同时二者在多个领域都成为竞争对手。从共享单车业务来看，滴滴刚与ofo“闹掰”，又帮助小蓝单车起死回生，同时还推出自己的品牌“青桔单车”。从网约车业务来看，美团去年在南京试水网约车业务，今年将战场扩大到上海，在上海与滴滴掀起网约车补贴大战。从外卖业务来看，滴滴4月在无锡上线外卖业务，无锡外卖市场美团、饿了么、滴滴三方混战，滴滴随后宣布外卖业务将再下九城。

供应链金融并非新事物，但发展缓慢。概而言之，阻碍供应链金融快速发展的直接原因不外乎信息不对称及多层次信用穿透难；供应链金融涉及多方交易，为验证交易的真实性，金融机构需投入巨大的时间和花费，放贷成本较高；风险识别、度量与管控难、成本高三个方面。而背后的根本原因在于，供应链各环节广泛存在数据鸿沟或信息孤岛：在供应链企业的数据应用和共享事实上是明显分割的，或者说市场各主体之间缺乏必要的连接，存在数据鸿沟。而且，随着大数据、区块链、云计算和人工智能等技术的推广应用，这条数据鸿沟可能还会扩大。