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尽管问题不断，但近几年来，北京奔驰的业绩始终亮眼。去年，北京奔驰的销售收入达到1167.73亿元，同比增长36.9%，销量增长33.3%。由于售价较高车型占比增加，其毛利达到381.79亿元，同比增长50.5%，毛利率为32.7%。不过，这种增长在汪英来看来，可能持续不了多长时间了。

据公开资料，东丽株式会社成立于1926年，总部位于日本东京。东丽集团是世界著名的高科技跨国企业，以有机合成、高分子化学、生物化学为核心技术，在全球19个国家和地区拥有200家附属和相关企业，年销售额超过120亿美元。拥有雇员35000名。东丽公司是世界上最早从事反渗透膜技术开发的企业之一，早在二十世纪60年代就开始了膜技术的研究，从原材料的选用、制膜技术的开发以及膜元件构造的设计等，为这一技术在超纯水、海水淡化等水处理领域的应用发展作出了卓越的贡献。现在东丽已经成为世界上少数能同时提供醋酸纤维膜和聚酰胺复合膜的厂家；同时，东丽公司也是世界上唯一一家具有RO、NF、UF、MF、纤维滤布系列膜技术研发与向市场提供全系列商业化膜产品的膜厂家。

沪深300指数最新的市盈率为11.33倍、市净率为1.41倍，从该指数2005年4月发布以来，如今的市盈率处于底部区间，相当于2014年上证指数2000点时的估值水平。不仅是代表蓝筹股的沪深300指数，代表新兴成长股的创业板指数，如今估值也到了历史的底部区域。创业板指数目前为35倍，距离历史上最低的2012年12月的30倍左右，也只有一步之遥。

就时速160~250公里动车组研制进展；该车能否获得型式试验的机会；中铁总是否支持该车型投入线上试验，记者函询中铁总、中国中车宣传部，截至记者发稿时，没有回复。不宜自立门户？就中车株机研制的这款高速动车组，中铁总人士对记者表示，在中铁总的内部讨论中，中铁总对中车株机抛弃中国标准动车组架构另立标准不持态度。但他强调，由中铁总牵头研发，并主导制造的中国标准动车组“复兴号”是中国高速动车组唯一可运营车型。

在2016年9月19日二期研发大楼的落成仪式上，史玉柱表示，加建二期大楼的原因是公司对研发投入不断加大，一期大楼已无法满足当前业务需求。而此次增设房地产公司，巨人网络的回应同样是与研发需求相关。大量研发投入2015年底，回归巨人网络的史玉柱在微博表示经进行对巨人网络的一系列改革，除了整改公司架构，史玉柱将公司战略聚焦在精品手游的研发。

对此，有香港政界及法律界人士强调，涉及国家主权及领土完整的问题并非所谓的“香港内政”，而反对派与“港独”分子同流合污，意图以“言论自由”包庇“港独”分子鼓吹分裂国家的行为。特区政府在大是大非的问题上应当更加强硬，以免有关人等继续混淆公众视听。