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但从基金托管规模看，券商托管业务仍有明显差距。数据显示，目前国泰君安、中信建投、招商证券等12家已经开展托管业务的券商合计托管基金总份额1169.96亿元，在11.88万亿的基金托管市场占比不足1%。责任编辑：马秋菊 SF186首个“绿金”企业评价报告发布

2009年是中国汽车工业的新拐点。这一年，中国汽车产销量登顶全球第一，而中国汽车工业也无可争议地完成了从小到大、由大渐强的转变。事实上，自2010年至今的短短十年时间里，中国汽车工业正在面临着一场前所未有的技术革命。新能源汽车、自动驾驶、智能互联、共享出行，如此种种新生名词，正在颠覆着消费者对于汽车行业的原有认知。伴随着高调、争议、信心，中国汽车工业加快调整和转型的步伐，增强自主创新能力，推动产业升级，实施新能源战略和自主品牌战略，推动中国汽车业的制造升级，迎接全新的挑战。

混合基金大面积亏损银河基金旗下混合型基金产品收益欠佳。同花顺iFinD数据显示，截至11月6日，银河基金公司旗下共有62只混合型基金，可出具近三个月收益率的有62只，43只基金收益率为负，占比为69.35%；可出具今年以来收益率的有53只，41只基金收益率为负，占比为77.36%；51只可出具近一年收益率，41只基金收益率为负，占比为80.39%；可出具近两年收益率的有34只，17只基金收益率告负，占比为50%；18只可出具近三年收益率，12只基金收益率为负，占比为66.67%。

8、东方通信公告称无与5G网络建设相关营收。9、美股周四小幅收跌，纳指终结八连阳。10、美国国内原油库存连续第五周攀升，美油期货收跌0.35%，国际黄金期货价格跌1.5%。机构观点：广发证券认为，行业配置关注国内宽信用的供需两端：金融以及（新）基建。首先，全球流动性收紧的节奏进一步缓和；其次，实体经济能够产生“信用”需求的四个部门中，（新）基建是政策阻力最小的方面，将是“逆周期”刺激政策的发力点；最后，从偏股型公募基金披露的2018年四季报的重仓持股数据来看，（新）基建产业链上的周期行业大多处于“低配”状态。

此前商务部新闻发言人高峰透露，商务部正在会同有关部门积极研究扩大进口的有关政策措施，将进一步降低进口商品总体税率水平，降低汽车和部分日用消费品进口关税。商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受上证报记者采访时表示，未来我国还会出台扩大进口的相关政策，除了降低关税的政策外，还将进一步改善投资环境。

由此可见，我国基础设施投资增速出现持续放缓，既与同比基数相对较高有关，也是经济运行的客观规律使然。事实上，我国实际基建投资需求依然很大。全国投资项目在线审批监管平台的数据显示，今年1月至6月全国拟建投资项目新增13.3万个，同比增长15.6%。拟建投资项目投资额新增27.3万亿元，同比增长11.1%。现在看来，下半年政策或从两个方面稳基础设施投资：一是加快地方政府专项债券发行。上半年全国发行地方专项债券3673亿元，这意味着下半年还有近1万亿元左右的专项债券发行。二是稳定融资平台贷款来源。国务院常务会议明确了基建项目的资金来源侧重于地方盘活存量资金，同时“引导金融机构按照市场化原则保障融资平台公司合理的融资需求，对必要的在建项目要避免资金断供、工程烂尾”。